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此計畫雖然把垃圾桶撤掉，但乘客「隨手帶垃圾」的習慣並沒養成，一進站內反而看到滿溢的廢棄物與食物，引來更多老鼠、提高軌道起火的的發生率。MTA發言人奧迪茲（Kevin Ortiz青創貸款代辦）坦言，這些後果都明顯反映出計畫並沒成功，於是去年9月就恢復每個試點站的垃圾桶，軌道起火的事件反而減少41%，未來只好在另外規劃出垃圾減量的「治本」良方。
據MTA官網公開資料顯示，第一期和第二期的成效以減少66%垃圾量，第三期則是36%；且相互比較起來，有設置與沒設置的車站垃圾量只差了5%而已（80%比85%）。雖然種方法在日本等國已經行之有年，但對紐約市而言卻沒明顯效果，還需外聘清潔工來處理469個站的廢棄物，每日從3500個垃圾桶中，清出的垃圾量更高達40公噸。
▲紐約地鐵垃圾因錯誤政策「越減越多」。（圖／達志影像／美聯社）
管理美國紐約市公共運輸的大都會捷運署（MTA）管理機構，2011年10月起對紐約地鐵的垃圾量問題推動「隨手帶走垃圾」的方案，撤掉39站的「垃圾桶」，從法拉盛緬街站作為首批試點站，逐年推行共三個階段。但多數民眾認為沒有垃圾桶後，比以前更髒亂，也讓老鼠的數量大幅提升。
大都會捷運署（MTA）於2011年10月開始實施「無垃圾桶地鐵試點項目（Trash Can Free Stations Pilot Program）」鼓勵民眾可以把垃圾隨手帶走。原計畫為4個月實驗期，但走完三個施行階段，銀行借款條件怎麼跟銀行借錢債務整合協商共擴大撤除了39個站的地鐵垃圾桶；雖然政府想藉此改變民眾習慣，但多數人直言這樣的措施更感覺不便又沒成花旗銀行債務整合效。中古車貸利率多少高雄民間信貸
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